產(chǎn)品展示
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WTVA型溫度膨脹閥的詳細資料：
溫度膨脹閥工作原理
當制冷機組的排氣溫度和潤滑油溫度過高時，溫度響應膨脹閥打開，液體制冷劑通過該閥節(jié)流降溫后注入壓縮機的吸氣端和壓縮腔內(nèi)，分別對電機的線圈、制冷劑和潤滑油的混合物進行冷卻，使進入蒸發(fā)器的液體制冷劑具有更低的溫度。
作用：
安裝在蒸發(fā)器入口，常稱為膨脹閥，溫度響應膨脹閥作用有兩個：1)節(jié)流作用：高溫高壓的液態(tài)制冷劑經(jīng)過膨脹閥的節(jié)流孔節(jié)流后，成為低溫低壓的霧狀的液壓制冷劑，為制冷劑的蒸發(fā)創(chuàng)造條件；2)控制制冷劑的流量：進入蒸發(fā)器的液態(tài)制冷劑，經(jīng)過蒸發(fā)器后，制冷劑由液態(tài)蒸發(fā)為氣態(tài)，吸收熱量，降低車內(nèi)的溫度。膨脹閥控制制冷劑的流量，保證蒸發(fā)器的出口*為氣態(tài)制冷劑，若流量過大，出口含有液態(tài)制冷劑，可能進入壓縮機產(chǎn)生液擊；若制冷劑流量過小，提前蒸發(fā)完畢，造成制冷不足。
溫度膨脹閥正確調(diào)試方法：
1、蒸發(fā)器出口應利用溫度計測溫或看吸氣壓力來校核過熱度。
2、膨脹閥調(diào)過熱度太小(供液量太大)，調(diào)節(jié)桿應順時針方向轉(zhuǎn)動半圈或一圈(即增大彈簧力，減少閥開度)，使制冷劑流量減少；調(diào)節(jié)桿螺紋一次轉(zhuǎn)動的圈數(shù)不宜過多(調(diào)節(jié)桿螺紋轉(zhuǎn)動一圈，過熱度大約改變1-2°)。
3、膨脹閥調(diào)節(jié)經(jīng)驗：轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)桿螺紋改變閥的開度，使蒸發(fā)器回氣管外剛好能結(jié)霜或結(jié)露。對蒸發(fā)溫度低于0度的制冷裝置，若結(jié)霜后用手摸，有一種將手粘住的陰冷的感覺，此時開度適宜；對蒸發(fā)溫度在0度以上的，則可視結(jié)露情況判斷。
4、膨脹閥正確的調(diào)試，直接影響冷庫降溫效果及節(jié)能。冷庫降溫緩慢，多為膨脹閥調(diào)整不當，根據(jù)制冷劑的熱力性質(zhì)，壓力越低，相對應的溫度就越低；壓力越高，相對應的溫度也就越高。其中膨脹閥的調(diào)節(jié)是較為關(guān)鍵的。膨脹閥的開啟度小，制冷劑通過的流量就少，壓力也低；膨脹閥的開啟度大，制冷劑通過的流量就多，壓力也高。
型 號 與 參 數(shù)
| 型號 | 吸氣壓力(Pi) (MPa) | 可調(diào)開啟溫度(tb)范圍 (℃) | 連接尺寸 進口×出口 | 毛細管長度 (m) |
| WTV | 0.1 | 55→85 | 3/8×1/2 SAE | 1 |
| 0.2 | 65→90 | |||
| 0.3 | 75→95 | |||
| 0.4 | 85→100 | |||
| 0.5 | 90→110 | |||
| 0.6 | 95→114 | |||
| 0.7 | 101→116 | |||
| 0.8 | 106→119 | |||
| 0.9 | 111→123 |
| 型號 | 吸氣壓力(Pi) (MPa) | 可調(diào)開啟溫度(tb)范圍 (℃) | 連接尺寸 進口×出口 | 毛細管長度 (m) |
| WTVA | 0.1 | 50→75 | 1/2×5/8 SAE | 2 |
| 0.2 | 75→85 | |||
| 0.3 | 80→90 | |||
| 0.4 | 85→95 | |||
| 0.5 | 90→101 | |||
| 0.6 | 94→105 | |||
| 0.7 | 100→110 | |||
| 0.8 | 106→115 | |||
| 0.9 | 111→119 |
